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DSG故障何时休?一汽-大众多款车型变速箱失速、顿挫、异响

作者: 中国观察网 发布时间: 2020-09-15 12:40:13

  2013年,大众曾因DSG安全隐患被央视3·15晚会点名曝光,随后大众不得不发起大面积的召回。然而,本以为大众会就此解决掉DSG变速箱故障问题。然而,中国网汽车质量投诉平台近一段时间,接到了多起关于一汽-大众DSG变速箱的投诉案例。  

  在上个月,记者就接到了一位2017款迈腾车主奎先生的投诉,其车辆在行驶过程中失速了。他表示:“从高档位突然降到1档,就升不上去了,速度也提不起来,紧接着仪表盘上出现变速箱紧急预警模式。”

  第二天奎先生就把车送到4S店进行维修,因为车辆还处于质保期内,所以工作人员为其免费更换了变速箱机电单元,但奎先生担心变速箱未来再出问题,所以他对一汽-大众提出了延长质保的要求,却一直没有下文。

  与此同时,我们在9月份又收到了另一位2017款迈腾车主的投诉,他反映道:“2017款迈腾330豪华版,在2020年7月23日高速行驶时,动力突然中断,无法挂挡,险些造成事故。经4S店排查为变速箱内部机电单元损坏,经了解2017款迈腾机电单元损坏非个例。机电单元作为变速箱内部元件,不会因老化、使用导致损坏,应跟随整车寿命,而非一过质保即损坏。此台车辆在首保时就出现变速箱漏油问题,经维修无果后,进行变速箱更换。更换后变速箱也仅仅使用几万公里再次出现问题,需大修,做为普通消费者无法接受。”于是,该车主也进一步提出了自己的诉求:更换机电单元并延长变速箱质保。

  不仅如此,中国网接到了一位2020款宝来280TSI DSG车型车主的投诉,其表示车辆的双离合器变速箱异响严重:“踩油门就会哗啦哗啦响,正常行驶也咔咔响。”中国网记者在查询各大投诉平台后发现,2020款宝来DSG变速箱的异响问题是用户投诉的最常见问题之一。最后,一位一汽-大众2017款速腾230TSI车型车主也向中国网发起投诉,其表示车辆的双离合器变速箱一二档顿挫感明显。同样, DSG变速箱的异响、顿挫问题也成为了该车型投诉的重灾区。

  由此可见,大众DSG变速箱问题已成为了车主们一个无法解决的“心病”。变速箱机电单元导致的车辆失速、“躲不掉”的变速箱异响、顿挫等问题,无疑都让买了大众车的车主们后悔不已。即便如此,一汽-大众厂商的态度就是“不召回”。

  有车主向记者表示,一旦车辆过了质保期,任由你如何投诉,4S店都会以“过了质保期”为由让车主们自费维修变速箱。他也进一步说到,即便是车辆没过质保期,虽然4S店会免费为车主维修变速箱,但是这“脆弱”的变速箱指不定哪一天就又会出问题,所以车主们势必就会要求厂商对变速箱延保,但厂家最终都会予以无情拒绝。不禁要问,DSG变速箱故障何时休?

【编辑:丁宝秀】